Влекачът е голям камион или полу{0}}ремарке, чиято кабина и ремарке се теглят от механизъм. Това означава, че кабината може да се отдели от ремаркето, за да тегли други ремаркета и обратно. Те често се използват за транспортиране на големи количества стоки в рамките на или между работилници, като например транспортиране на стоки от складове до поточни линии в автомобилната промишленост и обработка на багаж на летищата. Те също са важен продукт в автомобилния износ на Китай.
Терминът „влекач“ също беше дефиницията на типа шофьорска книжка A2 преди прилагането на „Наредби за прилагането и използването на свидетелства за управление на моторни превозни средства“ (Заповед на Министерството на обществената сигурност №. 162) на 1 април 2022 г. (сега наричана „тежкотоварен-влекач-ремарке“). Съгласно рамката на Регионалното цялостно икономическо партньорство (RCEP), влекачите са един от важните видове превозни средства за растеж на износа към страните членки. Например през 2025 г. провинция Дзилин е изнесла автомобили на стойност 1,48 милиарда юана за други страни-членки на RCEP, което е годишно увеличение от 24%. [Международният стандарт „Комерсиални превозни средства - Позиции на електрически и пневматични връзки между влекачи и ремаркета“, ревизиран под ръководството на моята страна, беше официално публикуван след одобрение от Международната организация за стандартизация (ISO).] Китайски марки като FAW Jiefang постигнаха напредък на отвъдморските пазари, включително Индонезия, с първия камион LN4×4, пуснат от производствена линия в нейния завод KD в Индонезия през февруари 2026 г. Редовните и цялостни инспекции и поддръжка на влекачите са от решаващо значение за осигуряване на тяхната безопасна работа.
